2018年9月9日 星期日

老車維護使用與買新車之分析(中)

關於買新車這件事,市面上新車看了很久,內心就只針對HONDA CIVIC或FORD Mondeo 有些意動,但總覺得汽車是負資產一買下去,手頭現金就立即消失數十萬元。
當時舊家也沒有地方擺新車,老仙草也一直堪用,所以都止於想法。

直至2015年魂動MAZDA 3上市發表時,驚艷於它的外觀及定價,內心覺得等待多年的新車,就是三代目馬三了。真的是一見鍾情XD
當時約了朋友去試乘剛上市三代目,真的好心動。動了買車的念頭,但因為家裡因素需要尋找新家,存款需用於新家,這念頭只好再按下。
2016年最後改造了老爸以前舊房,再去貸了一些現金,2016年中三代目馬三小改款,可以說是補足全部想要的新車條件,於是就再去試乘並在10月份下訂2017年式馬三,新車預定2017年1月底交車。

老仙草就決定繼續留著,當作平常短途代步或上下班用。還去貼隔熱紙、換全段排氣管,含改裝的雷力頭段,底盤跟引擎室拉桿、前輪碟盤跟來另片、分電盤等等,2016年總共花了6萬元整理仙草。
誰知道2016年8月開始,老仙草就開始無預警故障在路上,發現是分電盤故障,既有分電盤是2014年3月在NISSAN潮州原廠換的,怎麼撐2年多就壞了?
後續一連串的車瘟,開在路上停紅綠燈被後車小撞2次,還好都只是碰一下掉漆。

2017年1月開公務車從工地要回辦公室,開車時發現破胎,無法開回市府。請監造載我回去市府。
然後隔2天開著仙草要去參加台17線不落單車賽,凌晨6點多就在國道一號高科交流道前,引擎碰一聲冒出煙。全車突然失去電力,但還好沒失去動力,在全車已無電力的狀況下冒著生命危險把車開下交流道,在高科聯絡道上,又碰一聲引擎開始冒火光了,硬開著下到高架橋,趕快開引擎蓋瞧瞧啥情況,發現電瓶正在著火。

還好平常就有放水瓶在仙草後車廂,立即拿水出來滅火,另一方面打了信用卡拖吊,把仙草拖回家。
開車真的強烈建議一定要在後車廂放個水瓶吧,尤其是老車一定要放,除了怕水箱失水也預防突發狀況。

2017年1月在無奈之下把仙草報廢了,內心有股難捨的感覺。在被拖吊前的那個星期整理了裡面的物品,有以前她來找我的高鐵票...我在車裡坐了1個小時吧。
一邊整理一邊想著這台車給我的種種回憶。

也許這幾個月的車子故障狀況就是在暗示我要拋掉過去,迎向新的未來。
雖然我想維護它一直陪著我,但是它似乎就是想離開了。

2017年1月23日新車到了,小女生業務約了驗車。驗車時拍新車照

嗯..發現連手機都要掛了的感覺,不只過熱拍起來還很模糊不清。

之前去日本摔壞螢幕,換了新的螢幕,但相機鏡頭好像不行了,所以拍起來很糟糕。

一直到2017年3月又被我給摔破螢幕,只好換新機了。




新馬三的出生流水單

到港日期2017年1月12日,驗車是1月23日非常熱騰騰的新車呀。

在舊車故障等待新車的時間,整整一個多月騎機車,期間農曆年也待在家裡。
但騎車的期間竟然機車也故障還坐捷運回家,路上還被撞到後照鏡。
一連串的不順,只好去廟裡祈求一下平安。因為實在太不順了,順便迷信也問了廟裡神明交車時間。

2017年2月19日交車,把三代目新馬三牽回家了。






以下是2017年2月19日牽車後,統計的各項費用總表。

表一 2017年式 MAZDA 3 費用總計表





新車總價(含稅金、領牌費、保險)共94萬4170元。空車價87萬2000元。

新車入手至今截至2018年9月8日服役1年6個月20天,總共開了3萬6312km。
維持一年約2萬的里程數。
總費用112萬7367元,扣除購入成本87萬2000與罰單2200元,燃料費、稅金、保養維修費總共花費25萬3167元。
平均下來每年需16萬8778元養車,平均每個月花費1萬4065元。其中不含維修保養每月平均燃料費則為4668元。

可以發現老仙草9年3個月花費112萬2015元,但新車只有1年6個月就達到這些花費。

未來也將持續花更多費用。

目前馬三得到的油耗是106年平均11.71km/L,107年平均油耗12.94km/L。

也就是說每月燃料費將降低,但是投入成本與降低的燃料費,顯然是不符成本。

不過得到的是新車舒適與安全性。

另外依據服役時間,或許維修成本將會降低,過保後則會再增加零件的維修。

再從每公里費用探討,106年每公里費用是7.91元,107年是5.82元。

一樣都是比大眾運輸高的。

下篇將來討論老車與新車的取捨時機點。


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