要討論新車與老車的捨取，不外是油耗以及保養成本。
前兩篇已分析過新車油耗肯定是比老車好，當然除非是買大馬力性能車，不過這不在本篇討論範圍，因養車已經是很大負擔，何況買豪華汽車或跑車，更不是一般人能負擔的。
以SENTRA CE 老仙草來說，真正統計油耗是102年底，保養費用應該是100年之後比較正確，因此96至99年間乃利用信用卡帳單回溯燃料費及保養費，並比對有紀錄的保養費用單修正核對，儘量力求老仙草正確之燃料費及保養費。
新馬三油耗及保養費用於購入後，皆有統計因此是準確無誤的。
在此基礎下，回溯96年至106年間老仙草的駕駛里程，並用新馬三106年油耗（11.71 km/L）及107年油耗（12.27 km/L）平均值 11.99km/L，來推估96年至106年以前的新馬三油耗量。
並依107年油耗值推估至111年的油耗量（L）。
另老仙草則以迴歸分析得到油耗公式(y = -0.0246x2 + 4.5771x - 199.9)，用以推估報廢之後的老仙草油耗值，並推估至111年的油耗量（L）。
據以分析如下表：
表一 歷年油耗統計及推估、維修費用統計及推估表
上表淺藍色部分為真正油耗及油量，綠色部分則為推估油耗及油量。
圖一 1997 SNETRA CE 與MAZDA 3歷年油耗及推估比較（96年～107年）
上圖看出其油耗趨勢上下起伏相同（96～107），係因駕駛里程是一致，但新車及老車引擎油耗不同，故其差異顯示在高低分別。
101年時（第5年）已開始有油耗差距，就如之前討論老仙草引擎急速老化從此年開始。
另外為推估維護成本之比較，需以老仙草（96～105年）及新馬三（106～107年）保養及燃料費用分析。
因新馬三僅有106年及107年之2年保養費用，回溯至96年開始計算，之後之推估係以一般保養費用（不含零件維修）來計算未來之維護成本。
老仙草，則以歷年維修總成本平均值+油耗迴歸公式計算燃料費，推估（106年～111年）之維護成本。
圖二 1997 SNETRA CE 與MAZDA 3歷年維護成本（含燃料費）推估比較（96年～111年）
整體觀察維護成本趨勢線，新車低於老車維護成本。（這是一定的）
最後觀察104年時（第8年）老仙草保養費用開始上升後次年下降幅度不高，之後106年1月即無預警火燒車報廢。此亦表示維修的效益已經無法挽救老車提升妥善率。
由上分析可知，10年老車使用後約第5年，其引擎效能已經越來越低，若再投入維修成本保持妥善率其油耗亦無改善，且維修費用亦因不定期損壞造成歷年維修費用上下起伏甚大，且逐年緩慢增加。第8年時即使投入甚多維修成本，亦無法保持次年的妥善率提升。
總結：
新車購入成本甚高且每年折舊甚高，沒納入討論主要原因在於探討老車與新車維護成本之取捨時機。
10年老車購入成本甚低殘值可以不計，所以在未有足夠資金購買新車前，二手老車是一個過度的考量。
且上面分析得知，一台10年老車的最大使用期限約5～8年，應該就可報廢買新車。
這期間也可作為購買新車費之儲蓄期，並配合貸款，視個人經濟能力購買合適的新車。
（完）
